S1线大动作!38条衔接道路计划明年完工,快看看有没有经过你家门口……

2017-07-05 16:32 来源:温州发布

日前,国家发改委、住房城乡建设部、交通运输部、国家铁路局、中国铁路总公司联合发布《关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见》,我市S1线一期工程(温州南至半岛)顺利入选全国市域(郊)铁路首批试点项目。

温州市域铁路S1线一期工程利用既有铁路通道新建,2014年初实质性开工,预计将于2018年10月建成试运行。另据我市发布的治堵工作计划安排,38条S1线衔接道路计划2018年全部建设完工。

此次入列市域(郊)铁路首批试点的项目在全国共11个,其中津京地区5个,上海2个,广东1个,另外3个在浙江。浙江地区除我市S1线一期工程(温州南至半岛)外,还包括诸暨至杭州东和宁波至余姚市域(郊)铁路项目。

市域铁路S1线已初见雏形

温州市域铁路是全国首个制式创新的轨道交通项目和温州市轨道交通规划线网中最重要的主干线,也是“国家战略新兴产业示范工程”,更是国家发改委、住建部、国家铁路局与省政府签约协同推进的重点市域铁路示范项目。

温州市域铁路S1线一期工程线路西起瓯海区潘桥街道,沿金温铁路通道至温州东站,折向西南至机场,向北跨瓯江南口至灵昆岛,终于半岛三站,线路长约53.5公里,将串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心区与龙湾国际机场和半岛,并服务温州高铁站、龙湾国际机场,是构建未来温州大都市核心区两大中心(中心城区和瓯江口新城)的快速联系通道。计划明年10月试运行。

S1线的设计时速为120公里,加上停站的时间,平均时速50公里至60公里。杭州地铁设计时速80公里,加上停站的时间,平均在32到35公里。市域铁路的速度设计,要比普通地铁快。根据这个速度来测算,从温州南站到龙湾国际机场的运行时间在50分钟左右,从温州火车站到火车南站或龙湾国际机场,运行时间可以控制在30分钟以内。

根据治堵安排,今年我市要续建市域铁路S1线53.5公里,争取完成西段土建工程,续建市域铁路S2线10公里,并按进度要求建设实施市域铁路S1线衔接道路。入列《2017-2018年市域铁路S1线衔接道路建设计划》的道路共38条,这些道路的完工时间均在2018年。其中,38条道路中涉及市民日后乘车通行的主要衔接道路为26条。

26条衔接道路

潘桥站3条:物流二路、物流三路、货西路;

新桥站2条:海棠路(全线贯通)、站前路;

龙霞站3条:霞北路、辽东西路、站西路(辽东西路至泽霞路段);

温州站1条:月落垟路(温瑞大道至惠民路段);

德政站2条:规划西站东路、德政站牛山中路;

状元站4条:五西路、东方路、富强路、河东路;

瑶溪北站1条:温州大道东延线(茅永公路-南洋大道段);

瑶溪南站1条:规划路四路;

奥体站3条:奥体四路、奥体一路、奥体二路;

灵昆站2条:昌前路、昆南路;

半岛一站2条:经二路、经四南路;

半岛二站2条:经八路、经九路。

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